モーダルシフトへの取り組み

プレキャストコンクリート部材は、製造工場（川越工場および千葉工場）から建設現場まで運搬する必要があります。従来は全てトラックで運搬していましたが、CO2排出量削減や「物流の2024年問題」を考慮し、2023年6月より、その運搬の一部に鉄道コンテナ利用を導入しました。
鉄道輸送は、深刻化するドライバー不足を補い、長距離輸送でコストメリットがあるだけでなく、トラックと比較してCO2排出量が非常に少ない輸送手段です。プレキャストコンクリート部材を鉄道で輸送するためには、サイズや重量をコンテナサイズに合わせて設計したり、ターミナル駅から建設地までの搬送ルート計画等が必要になりますが、より多くの部材をモーダルシフトできるように取り組んでいます。